Chorvatsko 2000 - 2017, výlet "Raškovické party" do Baško Polje, Split, Makarská, Brač, Biokovo, Veprič. Výlet třídy 1.B - 2004. Budapešť, Kroměříž, Krakov, Osvětim, Brezinka, Hochkar, Wachau, petanque, Salzburg, Salzkammergut, Orlí hnízdo, Berchtesgaden, Obersalzberg, Hallstatt, Vodácké kurzy 2010-2011, Raškovice 2010-2013.
Další foty jsou na http://jhrdy1.webgarden.cz/hochkar-2010-leden, březen, 2011 - 2017, to jsou stránky, kde mám fotky z Rakouska - Wachau, Hochkar, stužkovací večírky, oslavy, Salzburg, Hallstatt, Berchtesgaden, Orlí Hnízdo, lyžák, Mnichov, Hochkar - březen a dále Německo - Mnichov, Rakousko - Krimmelské vodopády 2011 i 2014, nové fotky ze školy, poslední Raškovice - léto, podzim 2011 apod. Připojil jsem odkazy na stránky těchto destinací, nejnověji stránky Hochkaru v češtině... Na YouTube (hrdas66) potom další videa z těchto akcí. Je tam i ilustrační video k cestě od pláže u kempu Baško Polje až ke stanům. Pro představu, jak to tam vypadá, jak je to daleko, jak vypadají toalety, obchod, pekárna v kempu apod. Doplnil jsem ceny mýtného, ceny pohoných hmot, on-line kamery, předpověď počasí - vše nejaktuálnější, přidal jsem i odkazy na stránky chorvatských medií. Nejnověji jsem přidal fotky z Hochkaru 2012 až 2017 a výlet Cote d´Azur a Provence (Monaco, Avignon, Chateauneuf du Pape, Nice, Cannes, Saint Tropez, Orange, Grasse, Apt, Bonnieux, Gordes, Roussillon (Vaucluse) - okrové doly, Menton, Verona) - 2012 a 2014 apod., včetně informací o těchto místech.
V levém sloupci dále najdete "Aktuality Chorvatsko 2012 - 2017", nejčerstvější informace k cestování do Chorvatska a v Chorvatsku, veškeré ceny mýtného, potravin, vstupné, spoustu zajímavostí, nových, aktuálních informací apod. V pravém sloupci např. "Baška Voda - aktuální počasí", "HAK - aktuální záběry z cest, přechodů apod - Chorvatsko", "Aktuální ceny paliva v Chorvatsku" nebo "Ceny mýtného - Chorvatsko" a spoustu dalších informací. Stačí kliknout.
Chorvatsko - publikace, nejen v češtině, ale i v angličtině, němčině a chorvatštině. Spousta zajímavých informací z infocenter, odborných časopisů, cestovních kanceláří, turistických združení, mnoho rad, tipů, map, ceníků apod...Mé další stránky na téma Chorvatsko (zadej - Jiří Hrdý): Pinterest, YouTube, Facebook, Twitter, Flipboard, issuu.
Chorvatsko - publikace, nejen v češtině, ale i v angličtině, němčině a chorvatštině. Spousta zajímavých informací z infocenter, odborných časopisů, cestovních kanceláří, turistických združení, mnoho rad, tipů, map, ceníků apod... klikni níže
a mé profily: Pinterest, YouTube , Facebook
, Twitter, Flipboard, issuu
Baška Voda.jpg
Villa Borovina(1).jpg
Jiří Hrdý.jpg
http___jhrdy1.webgarden.cz_rubriky_hochkar-2014-brezen(1).jpg
P7191535.JPG
P7191544.JPG
P7191538.JPG
P7191564.JPG
Željava – tajná podzemní letecká základna

zdroj: zeljava.com podzemí základny Željava
aktualizováno 10.02.2013, 00:00 | dpo

Jsou milovníci vzrušení a adrenalinu, kteří si své choutky vybíjejí na extrémních sportech. Jiní si závislost na vyšší frekvenci tlukotu srdce uspokojují vyhledáváním reálného nebezpečí a prozkoumáváním tajemných míst.

Jestli patříte k těm druhým, pak je pro vás ideální bývalá tajná letecká základna Željava u města Bihač na pomezí Chorvatska a Bosny. Letiště je umístěné uprostřed horských masivů a náleží k němu podzemní komplex Klek po horou Plješevica, jinak za dob jugoslávské armády označován kódově jako objekt 505. Byla to jedna z největších podzemních základen v Evropě a také maximálně utajovaná. Není divu, Jugoslávie od roztržky mezi Stalinem a Titem na koci čtyřicátých let nemohla nikomu stoprocentně věřit, tak se střídaly období spolupráce se západem na jedné straně a s Varšavskou smlouvou na straně druhé. Zahraniční politika Jugoslávie se tak soustřeďovala především na své zájmy a v obraně se spoléhala především na vlastní síly.

Výrazem těchto tendencí byla i monstrózní a neuvěřitelně nákladná stavba základny Željava. Ta se začala budovat v roce 1957 a první letouny jugoslávského letectva zde přistály v roce 1968. Celkem se prý za stavbu i vybavení utratilo kolem 6 miliard amerických dolarů! Dnes si tuhle památku na studenou válku můžete prohlédnout i vy, ovšem na vlastní nebezpečí. Kolem základny a přistávacích drah je extrémní množství min.

Prostory základny i podzemí jsou dnes přístupné, ale nečekejte „idylku“, jakou známe z Milovic či Hradčan u nás. Základna totiž nepřečkala válku v Jugoslávii zrovna v nejlepším stavu. Jugoslávská federální armáda letiště na konci roku 1991 při ústupu notně poškodila a dílo zkázy dokonaly v květnu 1992 jednotky krajinských Srbů, které podzemní prostory naládovaly 56 tunami výbušnin. Podle místních pamětníků detonace byla tak silná, že vyděsila celé město Bihač vzdálené desítky kilometrů a kouř z podzemí prý vycházel ještě šest měsíců po ní.

Podle starousedlíků není dobré při návštěvě základny opouštět betonové plochy, protože miny číhají na každém kroku. Místní policie i armáda prý lokalitu využívá na výcvik pyrotechniků a jejich psů. Tedy zapomeňte na kochání se panenskou přírodou a na sbírání hub. Problémem je i to, že část základny leží na území Bosny a Hercegoviny a část v Chorvatsku. Místní bihačská samospráva by ale postupem času chtěla na bývalé základně vybudovat civilní letiště, ovšem to nebude hned tak brzy.

Podzemní komplex Klek pod horou Plješevica je byl opravdu monumentální počin. Celý horský masiv je v podstatě tvrdá skála, a tak musely být podzemní prostory dobývány pouze odstřelováním výbušninami. Celý objekt má na délku asi 3,5 kilometru a tunely pro bojová letadla mají šířku kolem 20 metrů a výšku až 12 metrů. Vešly se tam tři letky MiGů-21, tedy celkem asi 50 letadel (což je v podstatě celé naše dnešní bojové letectvo).

Klek byl budován tak, aby odolal přímému zásahu nukleární hlavicí o síle 20 kilotun. Vjezdy do tunelů byly opatřeny 100tunovými betonovými posuvnými vraty, která dokázala celý komplex hermeticky uzavřít. Posádka čítající tisíce hlav byla schopna nezávisle na okolí provádět bojovou činnost i několik týdnů, vše potřebné bylo uloženo v pozemních prostorech pod horou. Byly tam rezervoáry pohonných hmot, skladiště munice a proviantu, nemocnice, ubikace pro letecký personál, mechaniky i speciální jednotky určené pro obranu základny.

Na vrcholku hory pak byl umístěn bunkr, který sloužil jako řídící věž pro letiště a vedl k němu výtah přímo z komplexu Klek. Filtroventilační systém v podzemí udržoval teplotu 18 – 21 °C a byla tu i podzemní říčka, která zásobovala základnu vodou. Na ploše letiště pak senacházely protiletecké raketové systémy a celé to zastřešoval velmi výkonný radar S-613 britské výroby umístěný na vrcholku hory Plješevica ve výšce 1650 m, který měl dosah až 450 km. Posádka základny, ale vlastně i celá jugoslávská protivzdušná obrana, tak mohla nahlížet i k sousedům. Radar přežil základnu jen o tři roky, když jej zničili pro změnu Chorvati.
P7191540.JPG
P7191527.JPG
P7191536.JPG
P7191528.JPG
P7191539.JPG
P7191543.JPG
P7191547.JPG
P7191546.JPG
P7191534.JPG
P7191554.JPG
P7191549.JPG
P7191551.JPG
P7191553.JPG
P7191560.JPG
P7191555.JPG
P7191556.JPG
P7191557.JPG
P7191567.JPG
P7191565.JPG
P7191566.JPG
P7191573.JPG
P7191571.JPG
P7191570.JPG
P7191584.JPG
P7191577.JPG
P7191574.JPG
P7191575.JPG
P7191576.JPG
P7191579.JPG
P7191583.JPG
P7191582.JPG
Pro mě je to nejlepší ubytování v Bašce Vodě, velmi milí lidé, čisto, vstřícnost a ... skvělé víno!!
214.JPG
P1040124a.jpg
P1000247a.jpg
Baška Voda

Baška Voda

Baška Voda

Baška Voda

Baška Voda

Baška Voda

Baška Voda, Baško Polje.jpg
ostrov Brač(1).jpg
U Ivana.jpg
Povlja (Brač).jpg
Omluvte prosím nedokonalost těchto stránek, tvořil jsem je v lednu 2008 a šlo původně jen o informace k Baško Polje a k našim výletům a to vše jen a jen pro náš úzký okruh přátel. Ale myslím si, že informace, které jsem začal uvádět, jsou praktické, nové, aktuální, prostě na stránkách cestovek či v jejich katalozích některé z nich prostě chybí. Na YouTube jsem umístil videa z těchto akcí, je tam i ilustrační video k cestě od pláže u kempu Baško Polje až ke stanům. Pro představu, jak to tam vypadá, jak je to daleko, jak vypadají toalety, obchod, pekárna v kempu apod. Doplnil jsem tu aktuální ceny mýtného, ceny pohoných hmot, trajekty, on-line kamery, předpověď počasí - vše nejaktuálnější (srpen 2013). Odkazy na stránky chorvatských medií, velkých řetězců ... Neustále se pokouším tedy dopňovat, aktualizovat text. Fotogalerie je již hotová. Tak prosím o trpělivost. Děkuji.
Name
Email
Comment
Or visit this link or this one